粘膠
First Year
粘膠的創建比較簡單,所以先介紹它。
隨著複合材料,鋁型材,高分子材料等各種新型結構材料的使用規模越來越大,以及高強度膠的廣泛使用,機械結構上使用膠進行連接的情況也越來越多。粘膠的創建可以基於節點、曲線或者2D單元,比如下圖中的粘膠是通過選擇上表面的2D單元:
結果如下:
在複雜曲面上創建粘膠時,需要注意投影方法的選擇,預設值在某些不平表面無法正常工作。
有6個選項可供選擇:
各選項的意義如下:
圖上得來終覺淺,還是視頻最關鍵。請看操作視頻:
縫焊
。。。
縫焊在汽車,造船、鐵道、重型機械、建築等行業歷來是主要的連接方式之一。縫焊的熱、應力、疲勞是結構分析的關鍵之一,縫焊建模不當還會影響結構整體連接剛度,從而影響其它部位的分析精度。當然,如果只是想把不同的殼單元/體單元連接起來傳遞載荷,也可以選擇load transfer焊點類型。
根據兩個被連接件的角度不同,縫焊可以分為T型,L型,B型3種,分別圖示如下:
T Connection
L Connection
B Connection
創建縫焊的選項裡面有一些名字帶有capped字樣:
Capped的意思是下圖中的三角形單元:
T型縫焊的三角形cap
L型縫焊的三角形cap
T型縫焊具體創建方法如下:
也可以同時創建垂直+傾斜的兩排焊縫
L型縫焊的創建方法如下:
結果如下:
B型縫焊的創建方法如下:
結果如下:
在seam面板還可以創建實體焊縫,比如下圖中的實體焊縫:
使用的面板設置如下:
T型楔形實體焊縫創建方法如下:
T型六面體縫焊創建方法如下:
如果只是希望連接兩個零件進行載荷傳遞,可以直接使用Load transfer,設置方法如下:
也可以對2D單元和3D單元(四面體/六面體)進行連接,結果如下:
或者3D對3D,效果如下:
SimLab四面體實體縫焊
SimLab支援創建四面體實體縫焊,主要應用在排氣系統和重工等行業的精細化建模。
這個功能比較厲害,效果如下圖所示。
以前如果要創建這類焊縫,使用者需要先在CAD軟體裡面將焊縫的實體幾何全部創建好再導入HyperMesh進行網格劃分,效率很低。
接下來看一下Simlab中的具體操作方法:
Step 1
導入幾何模型(兩個零件是有間隙的)
Step 2
劃分2D網格
结果如下:
Step 3
進入工具Advanced > Weld > Weld Bead
Step 4
設定參數,選擇edge並創建實體焊縫
結果如下:
Step 5
對2D網格進行布林減運算
Step 6
再次對網格進行布耳運算
結果如下:
最後按照正常的操作步驟生成四面體網格即可。
實際中使用的焊縫可以是非常複雜的,例如下圖中的排氣系統模型:
使用SimLab的Weld功能得到的實體焊縫模型如下:
本講就為大家介紹到這裡~
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