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在上一講中，我們講解了材料非線性的兩種模型。這一講，我們將視角轉向接觸。接觸是生產和生活中普遍存在的力學問題，例如汽車車輪和路面的接觸，發動機活塞和氣缸的接觸，軸和軸承的接觸以及齒輪傳動過程中齒面的相互接觸，在鈑金成型中，模具和工件之間的接觸等。 接下來將講解接觸的三種非線性，那麼我們開始吧~ |
- Jan 07 Mon 2019 10:56
【OptiStruct要領】接觸界面的非線性
- Jan 07 Mon 2019 10:51
【HyperMesh寶典】之Evolve工業設計作品展及與HyperMesh的數據傳遞
本講的內容依然是兩個部分，第一部分是 Evolve 工業設計作品展，第二部分介紹怎麼利用 Evolve 擴展 HyperMesh 的幾何能力。
上一講介紹到 Evolve 是一個工業設計軟體。把它與 HyperMesh 搭檔算是方老師的奇思妙想。HyperMesh 的曲面功能較弱，但使用 Evolve 就足以大大改進 HyperMesh 的曲面建模能力。
- Jan 07 Mon 2019 10:49
【HyperMesh寶典】之補孔與加筋
上一講我們講了Evlove與HyperMesh的資料傳遞，這一講我們介紹如何在網格模型上修改特徵~
- Jan 07 Mon 2019 10:47
【HyperMesh寶典】之神秘助攻
上一講我們介紹了網格變形的基本方法，而作為複雜結構網格上一講我們介紹了網格變形的基本方法，而作為複雜結構網格變形的主要工具之一的控制體方法要求在開始變形前先創建好控制體。變形的主要工具之一的控制體方法要求在開始變形前先創建好控制體。
對控制體的基本要求
- Jan 07 Mon 2019 10:42
【HyperMesh寶典】之空間變換之美
又到了HyperMesh寶典時間啦，今天的主題是空間變換，先說說什麼是空間變換吧。
- Jan 07 Mon 2019 10:40
【HyperMesh寶典】之2D網格劃分概述
- Jan 07 Mon 2019 10:33
【HyperMesh寶典】之2D單元質量提升攻略(下)
- Jan 04 Fri 2019 10:17
【案例分享】三星班加羅爾研究所採用Altair OptiStruct優化智能手機外殼設計
主要看點
☑ 行業：電子
- Jan 02 Wed 2019 13:45
【HyperMesh寶典】之SimLab極簡四面體
儘管SimLab有非常多的功能，可以對網格進行非常精細的控制。但是這不是我們今天的主題，這一講我們希望把複雜的事情簡單化。
- Jan 02 Wed 2019 11:21
【OptiStruct要領】模態貢獻量
上一期我們對HyperWorks中的NVHD模組進行了整體介紹，本期我們將詳細介紹NVHD中的後處理工具。
NVHD中的診斷後處理是針對聲-固耦合的汽車NVH結果的分析工具，但其中的部分工具是完全適合於所有行業使用的，比如模態貢獻量、能量分析、傳遞路徑分析、能量流分析、設計靈敏度、模擬和實驗對標（MAC）等。其中模態貢獻量是最重要，也是最基本的診斷方法。
只要是基於模態法頻率回應的分析結果，就可以使用模態貢獻量來識別出非密集模態情況下，對於回應峰值或整體頻域回應貢獻量最大的某幾階模態，從而引導工程師有針對性的去優化結構，降低這幾階模態的貢獻量，從而達到降低結構回應峰值的目的。
